Cecotec Bongo Serie S Unlimited

Debido a escasez de stock, y sobre todo al mal servicio post venta de Cecotec, suspendemos temporalmente la venta de sus patinetes eléctricos. Volveremos a ofreceros sus productos cuando podamos garantizaros el mejor producto, el mejor servicio y el mejor precio.

Podéis ver los patinetes de Zeeclo o las bicis de NCM Bikes.
movel.es – Octubre de 2020

Cecotec Bongo Serie S Unlimited

Tras mucho tiempo en el horno, a finales de julio de 2020 Cecotec ¡por fin! sacó a la venta su Bongo Serie S Unlimited, el patinete que te da la autonomía de los grandes a un precio contenido. Éste es el vídeo promocional que rodaron en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste:

Más adelante la Serie S se verá complementada por el Bongo Serie S Infinity, el hermano pequeño del Unlimited.

Sin llegar a las características (ni tampoco al precio) del Serie Z, el Serie S supera claramente al Serie A. Por tanto podemos decir que la Serie S es el equilibrio perfecto entre los anteriores patinetes de Cecotec.

Cecotec Bongo Serie S Unlimited

¿A quién se parece más? ¿A papá? ¿O a mamá?

Sin temor a equivocarnos, el Bongo Serie S Unlimited se parece más al Serie Z. Tiene más motor, más batería, más autonomía… más peso, y más precio, claro, que un Serie A. Pero las prestaciones son similares a las de un Serie Z: misma autonomía, freno de disco en cada rueda, tabla ergonómica de bambú, propulsión trasera… El patinete eléctrico Cecotec Bongo Serie S Unlimited es prácticamente un Serie Z, con menos potencia en su motor, pero mucho más asequible.

Vistazo rápido

Sólo está disponible en negro, color que satisfará a la mayoría, aunque tiene detalles en rojo (algo ya típico en Cecotec el hecho de dar un toque de color). Visualmente es fácil que distingan tu Cecotec Bongo Serie S de la Serie A pero se parece mucho a un Serie Z. Su óptica delantera, sus dos discos de freno y sobre todo su tabla con forma ergonómica son inconfundibles. La tabla, llamada XL GreatSkate, está fabricada en madera de bambú, lo que la hace resistente y ligera, además de aumentar la estabilidad mientras conduces, gracias a su diseño.

Su sistema de plegado es muy robusto: con él no tendrás problemas de holguras con el paso del tiempo.

En marcha

Piensa hasta dónde quieres llegar con su autonomía de hasta 45 km, que puede verse ampliada reemplazando la batería, que es extraíble (como las pilas de los juguetes).

A diferencia de la mayoría de los patinetes, que tienen tracción delantera, el Bongo Serie S lleva el motor en la rueda trasera, al igual que el Serie Z, por lo que su conducción es más deportiva.

Hablando de su motor… Tiene una potencia pico de 750 W, que en condiciones nominales son 350 W: son más que suficientes para superar cuestas de pendiente pronunciada, como por ejemplo las de las rampas de los garajes.

Frenos y ruedas

Tu Serie S tiene freno de disco en ambas ruedas, por lo que la frenada está asegurada. Para accionarlos, al igual que en una bici, tienes doble maneta de freno en tu manillar.

Obviamente al ser superior a un Serie A (mayor batería, chasis más robusto, doble sistema de freno…) también es más pesado, llegando a los 17,3 kg. No te lo recomendamos si a menudo necesitas subir escaleras con él o guardarlo de continuo en el maletero del coche. De todas formas es 10 kg más ligero que el Serie Z.

Cuando conducimos, lo mejor siempre es anticiparse, incluso en un patinete y más en uno de este peso. Así que si prevés tener que parar, o al menos reducir la velocidad, opta por dejar de acelerar. ¡Ojo! porque cuesta abajo este tipo de freno apenas se nota: el freno motor es tan pequeño que no será capaz de detener la masa que suman el propio patinete más nuestro peso. En este caso sí habrá que echar mano de sus dos frenos de disco.

Sus ruedas son Tubeless de 10”, con sistema antirreventón. Apenas tienen un pequeño dibujo para no perder el agarre al pasar sobre suelo mojado, lo que no las hace aptas para un entorno que no sea el urbano.

Batería

La batería, de 10.000 mAh a 48 V, es extraíble y podemos recargarla fuera del patinete (también podemos recargarla cuando está alojada en la base de su chasis). El tiempo de recarga ronda las 4 ó 5 horas, en función de lo mucho que la hayamos apurado. Si la agotamos estando lejos de un enchufe, siempre podemos extraerla y cambiarla por otra con carga, como hacemos con cualquier juguete; de serie viene con una batería, por lo que esta segunda unidad debe adquirirse aparte. Cada batería podrá darnos una autonomía de hasta 45 km, en función del modo de conducción (ECO / Confort / Turbo) que empleemos. Con el modo Turbo podremos alcanzar hasta 25 km/h (la velocidad máxima legal para este tipo de patinetes), a costa, claro está, de perder autonomía. Para conseguir el mayor kilometraje, es imprescindible hinchar bien las ruedas, a unos 3,4 bar de presión.

Display

La pantalla del Cecotec Bongo Serie S es prácticamente la de una moto. Muestra la velocidad instantánea, el estado de la batería, el modo de conducción que estamos usando, los km recorridos en nuestro viaje y los km totales del patinete. Además marca el estado y configuración del patinete.

En el Modo ECO mostrará unos 15 km/h; en Modo Confort aproximadamente 20 km/h y en el Modo Turbo la pantalla marca un máximo de 25 km/h.

Luces

Por la noche tenemos una doble óptica delantera de luz blanca y una luz roja detrás, que parpadea al frenar. Su función es la de hacernos ver por los demás, aunque la luz delantera ilumina lo suficiente como para ir a velocidad moderada por lugares a oscuras. Para hacernos oír por los peatones tenemos un timbre robusto, de los que no suenan al pasar sobre un bache, que accionaremos con el pulgar de la mano izquierda.

Manejabilidad

Un patinete eléctrico debe ser manejable. Hemos visto que su peso no es escaso, por lo que es muy estable, aunque cuenta con un potente motor, que lo hace muy ágil incluso subiendo empinadas rampas. Ya en movimiento, su aceleración, gracias a ese motor de 750 W y su pequeño radio de giro, lo convierten en un vehículo ideal para movernos por la ciudad. En cuanto a la superficie a la que nos subimos, toda ella está cubierta de un material que recuerda una lija. Si bien estéticamente hay soluciones mejores, en la práctica cumple con su función de impedir que nos resbalemos.

Conclusiones sobre el Cecotec Bongo Serie S Unlimited

El Serie S Unlimited es una muy buena opción de compra. Es muy robusto; tiene un potente motor; una gran batería, que además es extraíble; doble sistema de freno; excelente óptica delantera; propulsión trasera deportiva; ruedas anti-reventón de 10″… y es capaz de llevarte a 45 km de distancia.

Si tu presupuesto es más modesto o no necesitas tantas prestaciones, tu patinete es uno de la Serie A o si quieres algo más de motor, o una versión off road, puedes plantearte algún modelo de la Serie Z.

Contenido del paquete:

Características del Cecotec Bongo Serie S Unlimited:

Todo ello, además, con la calidad de los productos nacionales de Cecotec.

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